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國際油價每桶40美元以下 國內成品油不降價

[ 時間:2016-01-14 點擊:1034 ]

  對國內成品油價格機制設置調控下限,建立油價調控風險準備金。當國際市場油價低于每桶40美元時,汽柴油最高零售價格不降低。昨天,國家發改委發布,將進一步完善成品油價格機制,并按新機制降低國內成品油價格。

  目前,國際市場油價持續走低的影響逐步顯現。國家發改委相關負責人表示,過低的油價不利于我國石油產業的長期健康發展,也不利于新能源和可替代能源發展。同時,成品油價格調整與市場化目標尚有差距。因此,國家決定修改完善現行成品油價格機制,并進一步推進價格市場化。

  據了解,現行成品油價格機制是2013年修改完善的。國家發改委相關負責人稱,3年來,機制運行平穩。但自2014年下半年以來,國際市場油價從每桶110美元快速下跌至40美元以下,由此產生了一系列問題。因此,國家決定修改完善現行成品油價格機制,并進一步推進價格市場化。

  對于為何成品油價格機制要設置調控上下限,發改委有關負責人表示,我國既是石油進口和消費大國,也是石油生產大國,油價過高或過低都會對經濟產生不利影響。油價過高,會加大用油行業和消費者負擔,影響國民經濟平穩運行。油價過低,短期看可降低石油進口和供應成本,但由于我國石油資源稟賦差、生產成本高,長期看會導致國內原油產能萎縮,削弱我國石油自給能力,使我國已達60%的石油對外依存度快速并大幅上升,不利于保障能源安全。另外,過低的油價不利于資源節約使用和治理空氣污染,也不利于能源結構調整和新能源發展。

  而之所以將調控下限設定為每桶40美元,相關負責人說,這是綜合考慮國內原油開采成本、國際市場油價長期走勢,以及我國能源政策等因素確定的。據相關機構統計,國際主要石油企業的平均原油生產成本在每桶40美元左右,因資源稟賦等原因,我國原油生產成本更高。生產成本是決定國際油價長期走勢的主要因素。

  同時,調控上限也被設定為每桶130美元。當國際市場油價高于每桶130美元時,汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元時,汽、柴油最高零售價格不降低;在40美元至130美元之間運行時,國內成品油價格按機制正常調整,該漲就漲,該降就降。

  下一步,國家將結合石油天然氣體制改革進程,適時全面放開成品油價格。



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